JOBU TIGER S Motosierra de colección

PROCEDENCIA Y ESTADO

Fué recogida en nuestro taller de Guriezo en Cantabria.

Su estado de conservación es malo pero aun no se ha planificado restauración  de pinturas y aluminios.

Al motor se le han cambiado membranas al carburador y bujía.

Los anagramas estaban bien, por lo que se puede contemplar  en su estado original.

FABRICACION

Esta JOBU Tiger S fue fabricada por Jo-bu A/S Mekaniske verksted. en Drobak, Noruega.

Introducida en el mercado desde  el año 1964.

CARACTERISTICAS DE LA JOBU TIGER S

Tiene una cilindrada de 93 cc y un solo cilindro.

La admision de gasolina se produce a través de toma de admisión directa al cilindro.

Su peso es de 12.5 kg y está pensada para su manejo por un solo hombre.

El sistema del manillar es rígido y  no tiene freno de cadena.

Su embrague es centrífugo.

El material en que se construye es a través del magnesio inyectado a presión.

El tipo de encendido es de platinos y el carburador es un Tillotson.

El tipo de arranque de la JOBU TIGER S es con rebobinado automático Jobu en el lateral Izquierdo.

El engrase de cadena es efectuado por una bomba automática con ayuda manual.

El tipo de bujía es una Champion CJ8 con una abertura de 0.63 mm.

Los rodamientos principales del cigúeñal son por bolas y agujas.

La capacidad del depósito de gasolina es de 0.6 L y la capacidad de aceite de cadena es de 200 cl.

El porcentaje de aceite recomendado en la mezcla es del 5% y el octanaje de la gasolina de 95 sin plomo.

El paso de cadena es 3/8 in. y el sable es de punta duracon largura entre 40 y 60 cm y colocado en el lado derecho de la motosierra.

Esmaltada en Rojo y gris jobu.

Descripción

FICHA TECNICA

JOBU TIGER S MOTOSIERRA DE LA COLECCION

MARCA:                                                  JOBU

MODELO:                                                TIGER S

FABRICANTE:                                          Jo-bu A/S Mekaniske verksted. en Drobak, Noruega.

Nº DE SERIE:                                           D17321(340)

AÑO COMIENZO FABRICACION:           1964

AÑO FIN FABRICACIÓN:                        

CILINDRADA:                                            93 cc 

Nº CILINDROS:                                         1

DIAMETRO INTERIOR CILINDRO:         

DIAMETRO PISTON:                               

TIPO CILINDRO:                                      Aluminio cromado con descomprensor

Nº TRANSFERS:                                       2

POTENCIA ANUNCIADA FABRICANTE:   5.5 HP

PESO:                                                       12.5 Kg

OPERADORES:                                        1 hombre

SISTEMA DE MANILLAR:                         Rígido

FRENO DE CADENA:                                No

EMBRAGUE:                                             centrífugo

USO DE TRABAJO:                                   Directo

MATERIALES:                                            Aleación de Magnesio inyectado a presión

TIPO DE ENCENDIDO:                              Platinos

CARBURADOR:                                        Tillotson

SISTEMA FILTRO AIRE:                            Elemento de malla de nilon

TIPO ARRANQUE:                                     Rebobinado automático

PATRON DE ARRANQUE:                          Izquierdo manual

BOMBA DE ACEITE:                                  Automática

RPM MAXIMAS MOTOR:                           6.500

RPM EN RALENTI:                                     1.700

PUNTO MUERTO SUPERIOR:                 

TIPO DE BUJIA:                                         Champion CJ8

ABERTURA DE BUJIA:                               0.63 mm

COJINETES PRINCIPALES CIGUEÑAL:      bolas y agujas

PLATO MAGNÉTICO:                                   Fijo

CAPACIDAD DEPOSITO GASOLINA:           0.6 L

PROPORCION GASOLINA ACEITE:            5% aceite

OCTANAJE RECOMENDADO:                    95 octanos sin plomo

TIPO ACEITE MEZCLA:                               Sintetítico

CAPACIDAD ACEITE CADENA:                    200 cl

PASO CADENA:                                           3/8 in oregón

TIPO PUNTA ESPADIN:                                 Dura

PATRON MONTAJE ESPADIN:                      A la derecha de 40 a 60 cm

COLORES:                                                    Esmaltada en rojo y gris Jobu

IMPORTADOR PARA ESPAÑA:                    

MANUAL DE SERVICIO :                             

JOBU TIGER S MOTOSIERRA DE LA COLECCION

Esta motosierra está disponible, para todo aquel que desee verla, en el museo de nuestro taller de Guriezo en Cantabria.

Esta colección empezó su andadura allá por el año 1980 y, poco a poco, se ha ido ampliando hasta que ha necesitado su propio espacio, así que, en el año 2014 creamos este museo, que poco a poco se va ampliando con nuevas adquisiciones; algunas más antiguas que otras, pero todo joyas al fin y al cabo, que pretenden hacer un pequeño recorrido por nuestra historia de la reciente motosierra.

En España, debido a su historia, ha comenzado más tarde a introducirse que en otros paises, pero también tenemos muestras de otras más antiguas, sobre todo del continente americano ya que allí desarrollaron un temprano y floreciente mercado de las mismas.

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