PM 177 Motosierra de colección

PROCEDENCIA Y ESTADO

Fué recogida en nuestro taller de Guriezo en Cantabria.

Su estado de conservación era muy bueno por lo que solo necesitó una buena puesta a punto y afilado de cadena.

Los anagramas estában muy bien conservados por lo que se puede contemplar  en su estado original.

FABRICACION

Esta PM 177 fue fabricada por Power machinery ltd en Vancouver, British Columbia, Canada.

Introducida en el mercado en el año 1965.

CARACTERISTICAS DE LA PM 177

Tiene una cilindrada de 95 cc y un solo cilindro.

La admision de gasolina se produce a través de toma de admisión.

Su peso es de 7.5 kg y está pensada para su manejo por un solo hombre.

El sistema del manillar es rígido y no tiene freno de cadena.

Su embrague es centrífugo.

El material en que se construye es a través del magnesio moldeado con arena.

El tipo de encendido es de platinos y el carburador es un Tillotson de la serie HS.

El tipo de arranque de la PM 177 es manual con rebobinado automático Fairbanks Morse en el lateral Izquierdo.

El engrase de cadena es efectuado por una bomba manual.

El tipo de bujía es una Champion con una abertura de 0.63 mm.

Los rodamientos principales del cigúeñal son por bolas.

La capacidad del depósito de gasolina es de 0.88 L y la capacidad de aceite de cadena es de 300 cl.

El porcentaje de aceite recomendado en la mezcla es del 5% y el octanaje de la gasolina de 95 sin plomo.

El paso de cadena es .3/8 y el sable es de punta dura o piñón con largura entre 30 y 61 cm y colocado en el lado derecho de la motosierra.

Sus colores son el crema esmaltado con la tapa roja.

Descripción

FICHA TECNICA

PM 177 MOTOSIERRA DE LA COLECCION

MARCA:                                                  PM ( POWER MACHINERY LTD)

MODELO:                                               177

FABRICANTE:                                         Power machinery ltd en vancouver, British Columbia, Canada

Nº DE SERIE:                                         

AÑO COMIENZO FABRICACION:           1965

AÑO FIN FABRICACIÓN:                        

CILINDRADA:                                           95 cc 

Nº CILINDROS:                                        1

DIAMETRO INTERIOR CILINDRO:          58.7

DIAMETRO PISTON:                                57.7

TIPO CILINDRO:                                      Aluminio con agujero cromado

Nº TRANSFERS:                                       2

POTENCIA ANUNCIADA FABRICANTE:  

PESO:                                                       7.5 Kg

OPERADORES:                                        1 hombre

SISTEMA DE MANILLAR:                         Rígido

FRENO DE CADENA:                                No

EMBRAGUE:                                             centrífugo

USO DE TRABAJO:                                   Directo

MATERIALES:                                            Aleación de Magnesio moldeado en arena

TIPO DE ENCENDIDO:                              Phelon F4800 serie o Wico FWS 222 serie

CARBURADOR:                                        Tillotson de serie HS

SISTEMA FILTRO AIRE:                            Pantalla de acero flocado

TIPO ARRANQUE:                                     Rebobinado automático Fairbanks Morse con asistencia manual

PATRON DE ARRANQUE:                          Izquierdo manual

BOMBA DE ACEITE:                                  Manual

RPM MAXIMAS MOTOR:                           7.000

RPM EN RALENTI:                                     1.700

PUNTO MUERTO SUPERIOR:                   0.38 mm

TIPO DE BUJIA:                                         Champion J6J

ABERTURA DE BUJIA:                               0.63 mm

COJINETES PRINCIPALES CIGUEÑAL:      bolas

PLATO MAGNÉTICO:                                   Fijo

CAPACIDAD DEPOSITO GASOLINA:           0.88 l

PROPORCION GASOLINA ACEITE:            5% aceite

OCTANAJE RECOMENDADO:                    95 octanos sin plomo

TIPO ACEITE MEZCLA:                               Sae 40

CAPACIDAD ACEITE CADENA:                    300 cl

PASO CADENA:                                            .3/8 oregon 73D

TIPO PUNTA ESPADIN:                                 Dura o Piñón

PATRON MONTAJE ESPADIN:                      A la derecha de 30 a 61 cm

COLORES:                                                    Crema esmaltado con la tapa de la cubierta roja

IMPORTADOR PARA ESPAÑA:                     Desconocido

MANUAL DE SERVICIO :                             

PM 177 MOTOSIERRA DE LA COLECCION

Esta motosierra está disponible, para todo aquel que desee verla, en el museo de nuestro taller de Guriezo en Cantabria.

Esta colección empezó su andadura allá por el año 1980 y, poco a poco, se ha ido ampliando hasta que ha necesitado su propio espacio, así que, en el año 2014 creamos este museo, que poco a poco se va ampliando con nuevas adquisiciones; algunas más antiguas que otras, pero todo joyas al fin y al cabo, que pretenden hacer un pequeño recorrido por nuestra historia de la reciente motosierra.

En España, debido a su historia, ha comenzado más tarde a introducirse que en otros paises, pero también tenemos muestras de otras más antiguas, sobre todo del continente americano ya que allí desarrollaron un temprano y floreciente mercado de las mismas.

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